一、安全技术要点

　　1、架桥机安装拆除属于超过一定规模、危险性较大的工程，需编制专项施工方案，并论证。

　　2、拼装工艺流程为：施工准备→安放前支腿、中支腿横移轨道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼装主梁、导梁、安装联系框架→安装导梁前支腿→安装起吊天车→液压、电控系统安装调试。

　　3、架桥机安装前应对进场的构件、配件、工机具等进行详细检查验收。

　　4、场地尺寸及地基承载力应满足架桥机安装及试运荷载的要求；场地平顺，纵坡不能超过3%。

　　5、安放前、中支腿横移轨道前，应提前清理轨道基础上的杂物，铺设轨道后，须做好顶面标高测量，找平垫实。

　　6、将前、中支腿横移台车置于横移轨道上，找正中心距后，将前、中支腿与台车连接，并用手拉葫芦、缆风绳将支架部位与地面固定。

　　7、在地面上将主梁、导梁从前端或后端依次拼装，然后将一侧主梁、导梁整体用两台汽车吊放在支腿上，另一侧用同样方法安装。

　　8、按安装尺寸量好两导梁的轨道中心距。安装联系框架，使左右桁架连成一体。

　　9、架桥机的拆除与安装顺序相反，即：拆除电气、液压系统→拆除起吊天车→拆除导梁前支腿→拆除联系框架及导梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中横移轨道。

二、事故分析

　　架桥机在拼装、使用及拆卸过程中，主要有物体打击、高处坠落、机械伤害、触电等一般安全风险。

　　由于吊装作业等特点，还存在起重伤害、设备倾覆等特有安全风险。

　　1、起重伤害：

　　起重作业中，吊物脱钩砸人、钢丝绳断裂伤人、吊物移动时撞人等。

　　2、倾覆：

　　由于作业人员违章操作、违章指挥、外力撞击造成的汽车吊倾覆，安装过程中失稳造成的架桥机倾覆，路基和线路质量差、赶工期、设备故障等易导致架桥机运行时发生倾覆。

三、作业控制要点

　　1、起重机司机，电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。

　　2、新进场员工应在体检合格、接受安全教育培训和技术交底后方可上岗作业。

　　3、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，进行高空及悬挂作业时应系好安全带，穿防滑鞋。

　　4、安装、拆除作业前，指挥人员应观察待吊物下方有无作业人员，并确认吊装构件与其它部件连接情况，因故暂停作业的，必须及时采取加固措施。

　　5、构件起吊前，操作司机应鸣笛示意。起吊过程中，遵守信号指挥，抬吊作业时，起重指挥人员信号要统一，保证起吊动作同步，提升过程中，应指定专人观察锚固情况。

　　6、电工作业必须执行监护制度，停送电由专人负责，并悬挂“禁止合闸、有人工作”标示牌，防止误合闸造成触电事故。

　　7、横移轨道下的枕木铺设应稳固，前支腿宜采用枕木及型钢组合支撑，高度应根据桥梁横坡调整，保证钢轨的横坡小于 0.5%，枕木搭设应不大于3 层，宜采用“井”字型垫法，上层枕木方向垂直于横梁方向，相邻支撑枕木净距应不大于 0.5m。

　　8、汽车吊使用前检查安全装置是否有效，钢丝绳、吊索、卡环等是否完好，就位场地应平整坚实，支腿垫放牢固，支腿与基坑、沟渠的安全距离应不小于1m，汽车吊不得吊人，严禁超负荷起吊。

　　9、架桥机必须设置有效的限位装置，在轨道有效行程范围内设置缓冲器及端部止挡。10、吊装时吊点棱角处要包角，以免割断吊索。正式起吊主、导梁等长、大、重吊件前，必须进行试吊。

　　11、实施拆除前要切断架桥机上所有机械电源，严禁带电作业。安全管理人员进行详细检查，电源未切断不得进行拆卸起吊。

　　12、架桥机金属结构应可靠接地，重复接地电阻不大于10Ω，保护接地电阻不大于4Ω。

　　13、架桥机应设置安全监控，电机位置应设置防雨罩。

　　14、枕木、燃油、润滑油脂必须专人管理，配备足够消防器材。

　　15、桁架、横梁、支腿等构件在起吊时必须设缆风绳，防止构件晃动碰撞其他部件。

　　16、在安装、拆除作业时，应设置警戒区域，专人监控，严禁非施工人员进入。

　　17、不得在高压线正下方进行起重吊装作业或堆放机具、杂物，严禁越过无防护设施的外电架空线路作业，临近高压线时应满足安全距离要求。

　　18、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

　　19、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。

　　20、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔，必须进行一次安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

　　21、严禁在大雨天、雾天、大雪天及大风等恶劣天气作业，恢复作业前应及时清理并采取防滑措施，雨雪天过后，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。不允许机械电气带故障工作。